Case details
MESSERS:
CMA CGM LINE
VESSEL:
M/V:CMA CGM PALAIS ROYAL
PORT:
SHANGHAI
DATE:
On/around 8th-Mar-2021
DEPT: DECK
根据船东的指示,上海海信海事服务有限公司18名工人被派往上海洋山3期将bay22和26号货舱进行正常清洗,15名工人(医疗隔离)上船清洗,3名工人协助码头装卸,以不影响集装箱的装卸,
我公司通过一天一夜的工作,提前完成了工作,保证了船舶正常的航行秩序。
具体清洗流程如下:
一、进口港
我公司隔离人员将于10月31日(flg,1)下午17点到达隔离酒店(Seafarer
Hotel)。 1、船员酒店晚上22:30离开(FLG.2),
23:00到达码头1号门(FLG.3.4.5), 23:10到达码头2号门。
23:20,隔离车辆在船的舷梯下等待,23:40,我们装载清洁用品的卡车在码头等待(flg.8),因为船刚刚靠泊(flg.9)。
无法与 上船后,我们不得不在码头上等。
二、上船
当我们联系代理时无法联系到这艘船,最终在11月2日凌晨01:30,梯子入口的跳板被放下,我们公司的人员在做了防护后登上了这艘船。
隔离人员登船(flg1…6)后,我们的码头援助人员在02:00将卡车开到舷梯(flg7.8.9),等待起重机将我们的清洁工具和材料吊到船上。
隔离人员在没有接触或沟通的情况下,必须使用手机与协助人员联系。
三、 Bay26污染调查
在02:30am。 我公司15名员工全部登船。 BAY26是空的,BAY22是满的。
与船上值班人员沟通。
我们全体工作人员会尽快清理BAY26,然后配合码头将BAY22卸货。
与船上联系后,他们开始分工工作。
4人协助运输物料,11人下到BAY26货舱底部进行污染调查(flg1..9)。
四、 在海湾工作
1.吸油棉清洁
2.锯末清洁
3.清洁剂清洁
4.使用刷子和抹布清洁油污地面
石油药棉03:00am工人用于石油清洁(flg1(1 . .
3)),在03:30am锯末用于清洗(flg2(1…9)),在05:45am使用清洁剂和消毒剂清洁地面(flg3(1
. . 3)),早上06:30用刷干净(flg4(1 . .
4)),然后在07:30am用抹布和拖把在第二清洁地面(flg4(1.2))。
五、清理舱底和包装后
在08:35am。
地板清洁完毕(flg.1..7),然后吃早餐,上午09:35,包装完毕,(flg.8.9)等待垃圾转移,Bay26清洁完毕。
人员稍作休息,等待Bay22集装箱卸货
六、Bay22 Pollution Survey
上午11点,Bay22几乎卸完,我们人员在舱底等待最后一个集装箱卸完,然后如上图所示调查污染情况(FLG.1…
12)。
七、用堵漏材料密封泄漏的容器
1.泄漏箱号信息
2. 用船上堵漏材料密封泄漏的集装箱
3. 在集装箱堆场用堵漏材料将漏集装箱再次密封
12:00,吃午饭,休息1小时后,下午13:00。
用船上堵漏材料密封泄漏的集装箱(flg1.2(1..3)),全体人员继续清洁Bay22。
船上清洁工作完成后,3名码头助理将前往集装箱堆场进行第二次密封。
21:30在集装箱堆场用堵漏材料再次封堵漏水的集装箱
八、在22号海湾工作过
1.吸油棉清洗
2.锯屑清理干净
3. 使用清洁剂、刷子等工具进行清洁
4.扶手及走道已清洁
下午1点,Bay22开始清洁。
下午14:00开始用吸油棉(flg1(1..3))、洗涤剂和锯末(flg2(1..
12))进行清洁。
14:30,泄漏的集装箱被转移到集装箱堆场,17:00,脏油泥将基本清理干净。
17:30,晚餐开始。 18:00用抹布清洁。
19:00,清洁扶手走道(flg4(1..4))。
九、清洁舱底及包装后
1.清洁舱底水后
2.清洗后停车
3.垃圾转移到卡车上
20:00,我司现场负责人与码头沟通,使用码头的龙门起重机(flg1..8)将垃圾顺利转移到我司卡车上。
十、 隔离酒店专车送餐
21时30分,由专车将被隔离人员送回酒店,进行14天的医学隔离(flg1..4)。所有清洁作业均应完成,并经值班船长检查批准;
22:00, Bay22和26开始正常加载。
十一、清洗前后对比
1.清洗舱底水井前
2.清洗完舱底水后
舱底水井清洗前后对比
26号舱货舱清洗前后比较
1.在清洗之前
2.清洗后
26号货舱底清洗前后比较
22号舱货舱清洗前后比较
1.在清洗之前
2.清洗后
货舱底22号湾清洗前后比较